همه چیز درباره انتخاب درب برقی پارکینگ-جک برقی
آوریل 28, 2023
درب کرکره برقی و 14 اصل مهم در انتخاب کرکره برقی در سال 1403
آوریل 28, 20230تا100 موتور کرکره برقی ساید -موتور ساید
0تا100 موتور کرکره برقی ساید -موتور ساید :
برای تبدیل درب کرکره ساده به درب کرکره برقی از موتورهای کرکره برقی استفاده می شود.
برای اطلاع کلیات و قبل از بررسی تخصصی موتور کرکره برقی می توانید مقاله درب کرکره ای و 14 اصل مهم در انتخاب کرکره برقی این لینک را مطالعه کنید.
موتورهای کرکره برقی در سه نوع مختلف تولید و نصب شده اند که این سه نوع موتور کرکره عباراند از:
موتور کرکره برقی ساید (موتور ساید کرکره برقی).
موتور کرکره برقی توبلار (موتور توبلار کرکره برقی).
انواع موتور کرکره برقی سانترال (موتور سانترال کرکره برقی).
در این مقاله به بررسی موتورهای کرکره ساید می پردازیم و با مشخصات و نحوه عملکرد آنها آشنا می شویم. همچنین مزایا و معایب موتورهای کرکره ساید نسبت به سایر موتورهای کرکره برقی بررسی می شود.
چرا این نوع موتور به موتور کرکره ساید معروف شده است؟
تمامی سه نوع موتور کرکره موجود و متداول در بازار ایران بر اساس مکان قرارگیری آنها نسبت به درب کرکره و یا درام کرکره برقی نام گذاری شده اند.
موتورهای کرکره ساید یا کناری از آنجاییکه در یک طرف درب کرکره نصب می شوند و همچنین مکانیزم موتور و تولید نیروی چرخشی از مکانیزم تیغه های کرکره و درام کرکره جداست. و یک زنجیر وظیفه انتقال نیرو را دارد، باعث شده تا این موتوررا موتور کرکره ساید یا موتور کرکره برقی ساید نام گذاری کنند.
در تصویر زیر نمونه نصب درب کرکره با موتور ساید را می بینید.
تصویر دیگربصورت شماتیک نصب موتور کرکره و درب کرکره ای برقی را نمایش می دهد.
انواع موتور کرکره ساید از لحاظ باتری دار یا بدون باتری بودن و ولتاژ کاری.
0تا100 موتور کرکره برقی ساید -موتور ساید
موتورهای کرکره ساید از لحاظ مکانیزم خلاص کن و ولتاژ کاری به دو دسته تقسیم می شوند:
1- موتورهای کرکره ساید ساده یا معمولی
“موتور کرکره ساید بدون باتری” یا “موتور کرکره برقی ساید AC یا 220 ولت” و یا “موتور کرکره برقی ساید بدون بکاپ” و یا “موتور کرکره ساید بدون UPS ، بدون یو پی اس”
این نوع موتورهای کرکره برقی که موتور با برق 220 ولت شهری تغذیه می شود. در مواقع قطعی برق توسط زنجیری که بر روی موتور کرکره تعبیه شده است به راحتی می تواند درب کرکره را باز و بسته کند.
تنها نکته قابل توجه اینکه برای محل و فروشگاههایی که فقط یک درب ورودی دارند و قصد نصب درب کرکره برقی برای آن را دارند. اگر درب کرکره را بصورت رول به داخل نصب کنند (یعنی موتور کرکره برقی در داخل مغازه نصب شود) در مواقع قطعی برق امکان دسترسی به زنجیر خلاص کن وجود ندارد.
لذا جهت این دربهای کرکره می بایست یا از موتورهای کرکره باتری دار استفاده کنند و یا درب کرکره را بصورت رول به بیرون نصب کنند تا موتور به سمت خیابان نصب شود تا در مواقع قطعی برق بتوان با دسترسی به زنجیر موتور کرکره ساید، درب کرکره ای را باز و بسته کرد.
2- موتور کرکره ساید باتری دار
” یا ” موتور کرکره برقی ساید DC” . یا “موتور کرکره برقی ساید بکاپ دار” و یا “موتور کرکره ساید UPS ، موتور کرکره ساید یو پی اس دار”.
این نوع موتور کرکره ساید که موتور با برق 24 ولت مستقیم یا 24DC تغذیه می شود و در قسمت مدارفرمان کرکره یا اصلاحاً یو پی اس کرکره، تبدیل ولتاژ 220 به 24 انجام می گیرد. در باکس مدارفرمان کرکره ساید یا همان قسمت UPS کرکره ساید 2 عدد باتری 12 ولت عموماً 4 آمپرقرار دارد که کار ذخیره برق اضطراری را انجام می دهند.
این باتریهای موتور ساید نیاز به تعویض بصورت سالیانه و یا 18 ماهه دارند که این باعث افزایش هزینه های نگهداری این نوع موتورها نسبت به موتورهای کرکره ساید بدون بکاپ یا بدون باتری است.
در این نوع موتورها در مواقع قطعی برق به دلیل داشتن ذخیره برق در باتری های موتور کرکره، درب می تواند تا چندین بار باز و بشته شود. البته این نوع موتور کرکره هم جهت مواقع خاص و یا دشارژ کامل باتریها. مجهز به زنجیر خلاص کن موتور کرکره برقی هستند.
مشخصات ظاهری و بسته بندی موتورهای کرکره ساید و متعلقات موتور کرکره ساید چیست؟
بر خلاف موتورهای توبلار که در بسته بندی موتور فقط یک عدد موتور و آچار خلاص کن موتور توبلار و یک عدد ستاره ای وجود دارد و مابقی متعلقات را می بایستی بصورت جداگانه تهیه کرد.
(مانند صفحه پلیت کرکره برقی، اندکب و یاتاقان، مدار فرمان کرکره و ریموت کنترل کرکره برقی)، در بسته های موتور کرکره ساید تمامی متعقات مورد نیاز نصب موتور موجود است.
0تا100 موتور کرکره برقی ساید -موتور ساید
0تا100 موتور کرکره برقی ساید -موتور ساید
همانطور که در تصویر بالا مشاهده می کنید، موتورهای کرکره ساید چه از نوع موتور کرکره برقی ساده و چه از نوع موتور کرکره ساید بکاپ دار یا باتری دار یا DC همگی بصورت پک کامل و معمولاً در 2 کارتن به فروش می رسند.
در یکی از کارتن ها موتور کرکره برقی، مدار فرمان کرکره و ریموتهای کرکره برقی قرار دارند.
در کارتن دوم کلیه یراق آلات شامل:
2عدد صفحه پلیت یا بیس پلیت، شافت، 2 عدد پولکی گرد ساده، یک عدد گوشواره ای سمت موتور، بلبرینگ و یاتاقان و پیچ و مهره های مخصوص نصب موتور قرار دارد.
آشنایی با متعلقات موتور کرکره ساید (موتور کرکره باتری دار و بدون باتری):
موتور کرکره ساید باتری دار یا کرکره ساید بدون باتری. Roll-up door Side motor.
مدار فرمان کرکره برقی ساید ساده و یا مرکز کنترل کرکره برقی ساید باتری دار. Roll-up motor control unit.
ریموت کرکره برقی (عموماً 2 عدد) که در برخی از برندها تعداد 3 یا 4 ریموت دروب پک وجود دارد. Roll-up motor remote control.
میله اندکب (شافت اندکب موتور)- Grider support shaft tube
2عدد پولکی اندکب – Plate grider pipe connection
بلبرینگ مخصوص – Beam tube bearing
نگهدارنده بلبرینگ – Bearing positioning button
پولکی طرف موتور – The chain disk
2عدد صفحه پلیت یا بیس پلیت موتور ساید – The side bracket plate
زنجیر موتور کرکره ساید – Roll-up motor chain
چرخ دنده سر گیربکس موتور – Transmission gear
مرغکی – Resists Breaking bracket
چرخ دنده سمت درام کرکره – Transmission chain plate
قسمتهای مختلف موتور کرکره ساید (بدنه اصلی موتور کرکره ساید):
محفظه مدار الکتریکی موتور ساید (شامل سیم بندی های و رله های موتور) – Electric control box.
دسته خلاص کن موتور ساید – Clutch lever.
کلاچ خلاص کن موتور ساید – Clutch drive.
زنجیر خلاص کن موتور کرکره – Manual chain.
موتور و سیم پیچ موتور – Motor roll-up.
گیربکس موتور کرکره – Reduction gear box.
کلید دستی (شستی دستی با 3 کلید بالا، پایین و استوپ) – Manual button.
لیمیت سوییچ موتور کرکره – Limit stop.
رسیور و مرکز کنترل کرکره ساید – remote receiver.
ریموتهای کرکره – Remote control.
در تصاویر زیر تصویر برخی از قسمتهای داخلی موتور کرکره ساید که دمونتاژ شده است را مشاهده می کنید.
تصویر قسمت موتور کرکره ساید و محفظه موتور.
تصویر قسمت لیمیت سوییچ های موتور کرکره ساید که وظیفه تنظیم حد بالا و پایین رفتن درب کرکره را برعهده دارند و بدین ترتیب تعداد دور موتور کرکره برقی را کنترل می کنند.
با تنظیم این لیمیت سوییچ ها موتور به محض رسیدن به حدبالا و پایین که قابل تنظیم است، متوقف می شود. در بسیاری از مدلهای جدید موتور ساید کرکره برقی جهت اطمینان از ایمنی موتور و صحت عملکرد آن برای حد بالا 2 لیمیت سوئیچ و برای حد پایین هم 2 لیمیت سوئیچ تعبیه شده است .
به این موتورها، اصلاحاً موتورهای ساید 4 لیمیت سوئیچ یا 4 میکروسوئیچ می گویند.
انواع موتور کرکره ساید از لحاظ وزن قابل تحمل موتورها:
موتورهای کرکره برقی در انواع تک فاز و سه فاز تولید می شوند.
- موتورهای کرکره ساید تک فاز 300 کیلویی
- موتورهای کرکره ساید تک فاز 500 کیلویی
- موتورهای کرکره ساید تک فاز 600 کیلویی
- موتورهای کرکره ساید تک فاز 800 کیلویی
- موتورهای کرکره ساید تک فاز 100 کیلویی
- موتورهای کرکره برقی ساید سه فاز 300 کیلویی
- موتورهای کرکره برقی ساید سه فاز 500 کیلویی
- موتورهای کرکره برقی ساید سه فاز 600 کیلویی
- موتورهای کرکره برقی ساید سه فاز 800 کیلویی
- موتورهای کرکره برقی ساید سه فاز 1000 کیلویی
- موتورهای کرکره برقی ساید سه فاز 1300 کیلویی
- موتورهای کرکره برقی ساید سه فاز 1500 کیلویی
- موتورهای کرکره برقی ساید سه فاز 2000 کیلویی
- موتورهای کرکره ساید بکاپ دار یا UPS دار 300 کیلویی
- موتورهای کرکره ساید بکاپ دار یا UPS دار 600 کیلویی
- موتورهای کرکره ساید بکاپ دار یا UPS دار 800 کیلویی
- موتورهای کرکره ساید بکاپ دار یا UPS دار 1000 کیلویی
نمونه جدول مشخصات فنی موتورهای کرکره ساید تولیدی توسط یکی از شرکتهای معتبر
| Technical Specifications | ||||||||||
| Model | Rated output torque (N.m) | Rated output speed (r/min) | Motor power (W) | Rated current (A) | Running time (min) | Standard parameter | ||||
| Drum tube inside diameter (inch) | Max lifting force (kg.f) | Max lifting height (m) | ||||||||
| Limited switch | ||||||||||
| ordinary | long | |||||||||
| 220V/50HZ | ||||||||||
| AC 300 | 142 | 5.2 | 200 | 2.0 | 8 | 4 | 300 | 6 | 7 | |
| AC 400 | 168 | 4.2 | 250 | 2.2 | 8 | 4 | 400 | 6 | 7 | |
| AC 500 | 345 | 4.8 | 370 | 3.3 | 8 | 5 | 500 | 6 | 7 | |
| AC 600 | 412 | 4.8 | 370 | 3.5 | 8 | 5 | 600 | 7 | 7 | |
| AC 800 | 647 | 4.2 | 400 | 5.0 | 8 | 6 | 800 | 7 | 7 | |
| AC 1000 | 849 | 3.5 | 400 | 6.5 | 8 | 8 | 1000 | 6 | 7 | |
| AC 1500 | 1617 | 3.3 | 800 | 8.0 | 8 | 8 | 1500 | 9 | 10 | |
| 380V/50HZ | ||||||||||
| AC-300-3P | 142 | 5.2 | 250 | 0.75 | 13 | 114 | 300 | 6 | 7 | |
| AC-400-3P | 168 | 4.2 | 180 | 1.0 | 13 | 114 | 400 | 6 | 7 | |
| AC-500-3P | 345 | 4.8 | 250 | 1.5 | 13 | 140 | 500 | 6 | 7 | |
| AC-600-3P | 412 | 4.8 | 250 | 1.5 | 13 | 140 | 600 | 6 | 7 | |
| AC-800-3P | 647 | 4 | 370 | 2.3 | 13 | 165 | 800 | 7 | 8 | |
| AC-1000-3P | 849 | 3.5 | 370 | 2.8 | 13 | 165 | 1000 | 6 | 7 | |
| AC-1300-3P | 1017 | 4.4 | 850 | 3.2 | 13 | 219 | 1300 | 7 | 8 | |
| AC-1500-3P | 1617 | 5.2 | 1000 | 3.8 | 13 | 219 | 1500 | 8 | 9 | |
| AC-2000-3P | 2450 | 3.6 | 1000 | 4.1 | 13 | 245 | 2000 | 12 | 13 |
- لازم به ذکر است این مدلهای موتور کرکره بر اساس وزنهای متداول تر بازار ذکر شده است. بعنوان نمونه برخی از کارخانجات تولید کننده موتور کرکره ساید، موتورهای کرکره برقی ساید در وزنهای 200، 400 و بالاتر از 2000 کیلوگرم را نیز تولید می کنند.
مقایسه قیمت موتور کرکره برقی ساید (موتورهای ساید بدون باتری و موتورهای ساید باتری دار):
در ابتدا لازم به یادآوری است که موتورهای کرکره ساید باتری دار یا ساید بکاپ دار قیمت بالاتری نسبت به موتورهای کرکره ساده یا موتورهای کرکره ساید بدون باتری دارند.
این تفاوت قیمت به دلیل تفاوت در مرکز کنترل کرکره و سیستم تغییر ولتاژ و جریان و همچنین باتری های موتور کرکره ساید بکاپ دار است.
اما علت تفاوت قیمت موتور در برندهای مختلف کرکره برقی دلایل بسیاری زیادی دارد که در زیر به برخی از آنها اشاره می شود:
-جنس سیم پیچ موتور کرکره ساید – موتور سیم پیچ مس قیمت بالاتری از سیم پیچهای آلومینیوم و مسوار و … دارد.
-وزن و تعداد دور واقعی سیم پیچ موتور کرکره.
-جنس متریال قطعات داخی موتور کرکره برقی مانند سر روتور برخی موتورها که از آلیاژ کروم-مولیبدن است، برخی فولادی و برخی سایر آلیاژهای فلزی است.
-کیفیت و ضخامت صفحه پلیتهای موتور و ابعاد این صفحات.
-کیفیت تجهیزات و مدارات الکترونیک و ریموتهای موتور کرکره.
-گارانتی و خدمات پس از فروش موتور کرکره و … .
معایب موتور کرکره ساید نسبت به سایر انواع موتورهای کرکره برقی:
1-قیمت موتورهای ساید از سایر موتورهای کرکره برقی بالاتر است:
اگر چه قیمت موتورهای ساید از سایر موتورهای کرکره برقی بالاتر است ، اما در سالیان اخیر به دلیل واردات گسترده موتور ساید و حجم بسیار بالای این موتور در بازار، قیمت این نوع موتور به شدت کاهش یافته و این تفاوت قیمت بسیار ناچیز شده است.
لذا فاکتور قیمت ملاک مناسبی برای انتخاب نوع موتور نیست، چراکه قیمت موتورهای ساید در حد بسیار کمی از موتورهای کرکره توبلار و یا سانترال بالاتر است.
2- بزرگ بودن موتورهای کرکره ساید به نسبت سایر موتورها:
بزرگ بودن موتورهای کرکره ساید به نسبت سایر موتورها و اشغال فضای بیشتر به دلیل مکانیزم جدای موتور از درام کرکره.
3- بزرگتر بودن قطر رول درب کرکره برقی با موتور ساید:
بزرگتر بودن قطر رول درب کرکره برقی با موتور ساید به نسبت قطر درب کرکره برقی با موتور توبلار، به علت تفاوت قطر لوله.
برای موتورهای توبلار می توانیم از لوله یا درام موتور سایز 7 و 9 استفاده کنیم، اما موتورهای ساید با درام حداقل 11 تولید می شوند.
4- نیاز به فضای بیشتر برای نصب صفحه پلیت موتور کرکره :
نیاز به فضای بیشتر برای نصب صفحه پلیت موتور کرکره ، به دلیل عدم تقارن صفحه پلیت موتورهای کرکره ساید و بزرگ بودن صفحه بیس پلیت موتور، برای نصب موتور کرکره ساید نیاز به فضای بیشتری خصوصاً در سمت موتور وجود دارد.
مزایای موتور کرکره ساید نسبت به سایر انواع موتور کرکره برقی:
1-قدرت بسیار بالاتر به نسبت اختلاف قیمت نسبتاً ناچیز با سایر موتورهای کرکره:
همانطور که در بالا ذکر شد موتورهای کرکره ساید توان نصب بر روی دربهای کرکره با وزن 2000 و 3000 کیلوگرم را نیز دارند که این وزن برای موتور کرکره توبلار و موتور کرکره سانترال غیرقابل اجراست.
2- سیستم خلاص کن بسیار راحت و سریع موتورهای ساید:
موتورهای کرکره ساید باتری دار یا بکاپ دار یا موتور DC به دلیل وجود باتری، در مواقع قطع برق براحتی با برق پشتیبان باز و بسته می شوند.
اما موتورهای ساید بدون باتری به نسبت موتورهای توبلار بسیار سریع تر و راحت تر درب کرکره را باز و بسته می کنند.
به نسبت موتورهای سانترال هم، موتورهای کرکره مکانیزم خلاص کن ایمن تری دارند، اگرچه سرعت باز و بسته شدن درب کرکره برقی بصورت دستی با وتورهای سانترال بالاتر است، اما در مجموع کار با موتورهای ساید هم ایمن تر و هم راحت تر است.
3- هزینه های تعمیر و نگهداری بسیار پایین موتورهای کرکره ساید:
از آنجاییکه خرابی در موتورهای کرکره برقی ساید بسیار پایین و تعمیرات موتور کرکره هم ناچیز است، لذا هزینه های تعمیر و نگهداری این نوع موتور درب کرکره به نسبت انواع دیگر موتور کرکره برقی پایین تر است.
از منظر دیگردر صورت بروز خرابی در موتورهای ساید، به دلیل اینکه بر خلاف موتورهای توبلار، سیستم درام کرکره از سیستم موتور جداست، موتور براحتی و با باز کردن فقط 3 یا 4 عدد پیچ از درب کرکره جدا می شود، تعمیرات موتور کرکره انجام می گیرد و سپس موور در محل خود نصب می شود.
اما در موتورهای کرکره توبلار برای دسترسی به موتور باید تیغه های درب کرکره از روی درام یا لوله موتور باز شوند و سپس درام موتور کرکره جدا شده و پایین آورده شود و سپس موتور از داخل لوله موتور خارج شود و پس از تعمیرات موتور توبلار، مجدداً مراحل بالا تکررا شود که این فرآیند دستمزد باز و بسته کردن موتورهای کرکره توبلار و همچنین نهایتاً هزینه تعمیرات موتور کرکره توبلار را به طور چشمگگیری افزایش می دهد.
4- فول پک بودن موتورهای کرکره ساید:
به دلیل اینکه موتورهای کرکره ساید بصورت فول پک با تمامی متعلقات ارائه می شوند، لذا می توان از کیفیت موتور، بیس پلیتها، مدار فرمان کرکره، ریموت کرکره و … اطمینان بیشتری داشت به نسبت موتورهای توبلار و سانترال که کلیه قطعات بطور جداگانه برای موتورها جمع آوری می شوند.
روش نصب موتور کرکره ساید:
فیلم آموزش نصب کرکره برقی با موتور ساید (آموزش نصب موتور ساید) بزودی در سایت ما اضافه می گردد.
اما مراحل نصب موتور کرکره ساید به ترتیب زیر است:
1-جوشکاری و نصب صفحه پلیت موتور کرکره:
در این مرحله موتور نباید بر روی صفحه پلین نصب باشد، و فقط صفحه پلیت به همراه چرخ دنده ها و زنجیر روی آن نصب می شود.
صفحه پلیت را به دقت و با استحکام مکافی به قوطی زیر کار جوشکاری می کنیم.
2-جوشکاری و نصب صفحه پلیت مخصوص بلبرینگ و یاتاقان (صفحه پلیت مقابل موتور):
برای نصب و جوشکاری صفحه پلیت مقابل موتور بایستی قبل از هر چیز دقت شود تا مرکز صفحه پلیت (وسط دو شیار روی صفحه پلییت کوچک) با وسط چرخ دنده بزرگ صفحه پلیت موتور د یک راستا باشد.
برای تنظیم این حالت از تراز لیزری یا شلنگ تراز استفاده می کنیم. تراز بودن این دو نقطه یکی از حساس ترین نکات در بی صدا بودن کرکره برقی و کارکرد روان درب کرکره است.
پس از تراز کردن و تعیین محل نصب پلیت، صفحه پلیت را به قوطی زیر کار کرکره برقی جوش می دهیم.
3-جوشکاری بلبرینگ و شافت اندکب (شافت و 2 عدد پولکی) و گوشواره ای سمت موتور به لوله موتور یا درام موتور کرکره برقی
در این مرحله جوشکاری دو عدد پولکی به شافت کوتاه موجود روی پک موتور کرکره را انجام می دهیم و سپس پولکی سمت بلبرینگ را به سمتی از لوله موتور که در سمت صفحه پلیت کوچک قرار دارد جوش می دهیم. سپس جوشکاری گوشواره ای را در سمت دیگر لوله انجام می دهیم.
در این مرحله پایه زیری نگهدارنده بلبرینگ سر شافت یا نگهدارنده یاتاقان را بوسیله پیچ های موجود در پک به پلیت متصل می کنیم.
حال لوله یا درام کرکره آماده است، ابتدا سمت موتور را جا زده و با چرخ دنده بزرگ درگیر می کنیم و سپس سمت مقابل، بلبرینگ سر شافت را در محل مخصوص یاتاقان قرار می دهیم.
حالا نگهدارنده بالایی یاتاقان را هم با پیچ های خود به پلیت متصل می کنیم.
4-نصب تیغه کرکره بر روی درام
در این مرحله دسته اول تیغه ها را طبق دستورالعمل نصب تیغه کرکره بر روی درام موتور، با پیچهای مخصوص متصل می کنیم.
5-در این قسمت آخرین مرحله نصب موتور کرکره ساید یعنی نصب موتور بر روی پیچهای موتور را انجام می دهیم. موتور را در محل مخصوص روی صفحه پلیت نصب می کنیم و با پیچهای تنظیم کشش زنجیر ابتدا کشش زنجیر در بالا و پایین را تنظیم می کنیم و سپس یا پیچهای ثابت کننده موتور، مانع از حرکت و جابجایی موتور می شویم.
6-تنظیمات لیمیت سوییچ کرکره:
در آخرین مرحله و پس از نصب کلیه تیغه ها و ریل درب کرکره برقی، تنظیمات لیمیت سوییچ موتور برای تنظیم حد بالا رفتن و پایین آمدن موتور کرکره را انجام می دهیم.
0تا100 موتور کرکره برقی ساید -موتور ساید
0تا100 موتور کرکره برقی ساید -موتور ساید
جهت تهیه و یا مشورت در مورد درب برقی و کرکره برقی در اصفهان می توانید از همین لینک سایت همکار ما در استان اصفهان را بررسی کنید.
نویسنده مطلب مهندس حمید نیکوبین.
4 Comments
سلام
خیلی ممنون از نویسنده این مقاله آقای مهندس حمید نیکوبین و همه کسانیکه برای این مقاله زحمت کشیدند 🙏🙏🙏
مقاله خیلی خوب و آموزنده ای برای من بود 👌👌👌
باز هم ممنون 🙏
ممنون از نظر پر لطف شما…
با سپاس از شما و ممنون از نظر پر لطف شما.
ممنون از راهنمایی شما مقاله اموزنده